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愚石

并非大智若愚,只是有点执著;并非通天宝玉,只是不善变通。

 
 
 

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本人是上海市控江中学68届初中生,69年4月到黑龙江钢字304信箱(三师二十一团一营六连)。74年去哈尔滨读书、工作,95年返回上海。

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【原创】上海世博会见闻(95)——中国船舶馆  

2011-04-20 20:15:20|  分类: 世博见闻 |  标签: |举报 |字号 订阅

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【原创】上海世博会见闻(95)——中国船舶馆 - 愚石 - 愚石

 中国船舶馆位于世博园E区,占地面积约5000平方米,场馆主题:船舶,让城市更美好。

从西藏南路地铁口出来,远远就能看见中国船舶馆,矗立在一片绿地中,周围空旷,没有高大建筑,在阳光下更显巍峨挺拔。其所在的位置,是原江南造船厂的一个旧厂房。中国船舶馆是世博历史上第一个以船舶行业为主题的展馆,展馆建筑以钢铁为材料构建,外形设计为船体的龙骨造型,呈铁灰色,介绍说,弧线形的船体龙骨构架,既是象征中国船舶企业的形象,也是以龙的脊梁借喻中国造船工业拼搏图强,奋斗不息的精神。园区内的高架路上是展馆全景的最佳观察点,可以一览无余,且没有一点朦胧感。

在船体龙骨内,一部分是展馆,另一部分则是演艺舞台和广场,广场上的雕塑紧扣航海主题,一个硕大的螺旋桨推进器和一个巨大的船锚,非常醒目,螺旋桨应该与真实的差不多,船锚有点夸张。紧靠展馆入口的玻璃橱窗内,陈列着六艘古船模型,分别是:“耆英号”、“惠吉号”、“黄鹄号”、“上海沙船”、“福建丹阳船”和“汴河客船”,制作都非常精细。其中,“耆英号”为一艘远洋木帆船,是英国向清政府购买的,耆英是代表清政府与英国签署《南京条约》的钦差大臣,英国以其命名了这艘海船。“耆英号”因其良好的远航能力,曾名扬西方,并出展首届世博会;“惠吉号”、“黄鹄号”分别是江南造船厂和安庆军械所制造的兵舰,以蒸汽机为动力,船侧安装有明轮,应该是中国最早带有动力的舰艇;“上海沙船”和“福建丹阳船”是沪闵两地制作的性能优良的海船;“汴河客船”则是根据《清明上河图》里的木船仿制的,汴河是古代开封城内一条可以连通江、淮的水道,因此,“汴河客船”应是一种内河船,除它之外,其他都是海船,两者的主要区别是一为尖底一为平底。

展馆入口的正面设计成舰桥的模样,铁灰色,高高耸立,好像一艘正在起锚,昂首等待远航的巨轮。展馆入口及展馆内的所有门窗都按照船体的工程结构,设计成圆弧形角,有的还明显向一方倾斜,在中央大厅,一座高大的主桅塔拔地而起,上面风向标,雷达天线、照明、扩音器等一应俱全,站在主桅塔下,好像就站在巨轮的前甲板上,全部参观过程,犹如漫步在一艘远航的轮船上,有种身临其境的感觉。展馆内的展示内容很多,有影视屏幕放映、观众互动参与、船体模型展览等等,以后者展品最为丰富,也最为引人深入。

船体模型展区,展示了新中国自建国以来,自行设计制造的众多船体模型,反映了现今中国造船工业的综合实力和辉煌成就。陈列的船模有:“东风号”万吨货轮、“远望号”航天综合测量船、“大鹏昊”LNG船、“新埔洋号”VLCC大型原油船、“威斯比号”1600米客滚船、“粤海铁1号”跨海火车渡船、“好望角号”17.5万吨散货船、“新亚洲号”大型集装箱船、30万立方英尺的冷藏集装箱船等等。其中,“东风号”是中国第一艘自行设计建造的万吨货轮,“大鹏昊”是世界上最大的薄膜型LNG船,LNG船是指用于运送液化天然气的船只,是国际公认的高技术、高难度、高附加值的产品,仅少数国家能够建造。现场还展示了一艘未来的“漂移农场船”,是一种集海水淡化、蔬菜水果种植、家禽鱼类养殖,以及食物加工的多功能海船。全部展示概括了新中国造船工业的奋斗历程,让人耳目一新,大开眼界。目前,中国的年造船量已位居世界前列,应该让国人为之自豪。

中国有着漫长的海岸线和广袤的海域,如果没有强大的造船工业作后盾,蕴藏丰富的海洋资源只能是别人的盘中餐,“船舶,让城市更美好”恐怕也只能是一厢情愿的空话,历史是最好的证明。

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惠吉号 

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黄鹄号 

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耆英号 

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福建丹阳船   
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汴河客船 
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上海沙船 

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中央大厅的主桅塔

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“远望号”航天综合测量船222.2MX25.2M  
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“粤海铁1号”跨海火车渡船165.4MX22.6M 

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“威斯比号”1600米客滚船195.8MX25M
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“北星号”深浸式水翼船 29.1MX8.6M 

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“大鹏昊”LNG船 292MX43.35M 
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“新埔洋号”VLCC大型原油船333MX60M 
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“新亚洲号”大型集装箱船335MX42.8M 
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“东风号”万吨货轮161MX20M 
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30万立方英尺的冷藏集装箱船120.5MX18.55M 
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“好望角号”17.5万吨散货船289MX45M 
【原创】上海世博会见闻(95)——中国船舶馆 - 愚石 - 愚石
远洋渔船71.3MX14M
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